Ух и намело же всего за пару дней. Огромные пробки, испуганные водители, пытающиеся не попасть в ДТП на своем автомобиле, обутом в летнюю резину, – все это ждет каждого, кто решится на вояж по городским улицам в эти дни. Какие представители автомобильного парка самые приспособленные к столь суровым условиям эксплуатации? Что купить для наименее энерго- и нервозатратного преодоления заснеженных дорог, парковки на заваленной сугробами обочине, в общем, всех тех неприятностей, что могут возникнуть у водителя зимой? В современных условиях развития техники только автомобили, оснащенные полным приводом, могут оказаться идеально подходящими.

Неплохой выбор – дизельный BMW X5. Все в нем здорово: и проходимость, и комфорт, и динамика, цена только подкачала. За один такой автомобиль можно купить 3-5 других, не менее проходимых, удобных и красивых

Audi Allroad – здоровая альтернатива X5, особенно для тех, кто не в восторге от высоких кургузых внедорожников. Как показывает практика, на серьезном бездорожье AllRoad может и спасовать, но для заснеженной Москвы – в самый раз. По цене, надо сказать, два соседа рейтинга очень близки.

Восьмое место отходит к Hummer H2. Телевизор говорит: “Понты нам понятие не близкое”, но в нашей стране Hummer возведен в ранг культа. Чего у “гиганта” не отнимешь, так это великолепной проходимости. Приятно, конечно бороздить снежные просторы, не боясь засесть в них на пару часов, но огромная ширина просто не позволит автомобилю пролезть между припаркованными в сугробах легковушками в центре Москвы.

Honda CR-V гораздо компактнее. Цена – в порядке, проходимость – для города подойдет, но внешность уж больно спорная. Хотя, как показывает статистика, продается этот автомобиль совсем не плохо.

Чуть-чуть не дотянула до верхней половины рейтинга Chevrolet Captiva. Автомобиль, обладающий достойной ценой и достаточно скромной, но симпатичной внешностью. Этот Chevrolet очень неплохо показал себя при преодолении снежных преград. Да и третий ряд сидений – далеко не лишний: всемером и в пробке не так скучно – шум и гам на “галерке”.

Пятерку самых-самых открывает Mitsubishi Outlander XL. Оставляя конкурентов позади себя по размерам, он схож с ними по цене. Outlander XL никому из соседей по ценнику не уступает по уровню комплектации и комфорту салона. Да и выбор двигателей отличный: 2,4 для экономных водителей, 3,0 – для любящих быструю езду.

Без медали, но очень близко к пьедесталу расположилась Volvo S60. Выбор совсем не удивителен, ведь полноприводная версия этого автомобиля заставляет своего водителя снисходительно наблюдать за попытками многих других участников дорожного движения контролировать ситуацию на снегу.

Одна из лучших – Subaru B9 Tribeca. Не новая версия, которая похожа на корейский автомобиль, а старая добрая Tribeca. Про ходовые качества и полный привод Subaru уже сказано очень много. Третье место за необычную внешность. Такие автомобили любят не все. Но те, что влюбляются в них, сохраняют привязанность надолго.

Второе место за Nissan Qashqai. Точнее, за той версией, что оснащена четырьмя ведущими колесами. Популярность этого автомобиля говорит сама за себя. Пожалуй, для города просто идеальный вариант.

И наконец, лидер – Mitsubishi Pajero. Причин несколько. Во-первых, огромный шаг вперед, который компания сделала по сравнению с предыдущей версией. Во-вторых, соотношение цена-качество, которое позволяет за адекватные деньги получить автомобиль, способный и городскую жизнь скрасить, и на природе не сплоховать. Может быть, он несколько уступает в проходимости некоторым другим внедорожникам, но для преодоления московских сугробов подойдет идеально.